2017年，中鐵二十局歷時10年建設的安哥拉本格拉鐵路全線交付運營。此后，本格拉鐵路全線維養(yǎng)合同再次花落中鐵二十局。作為中國鐵建安哥拉市場經(jīng)營主導單位，在其相關產(chǎn)業(yè)鏈條持續(xù)延伸過程中，優(yōu)勢地位不斷鞏固。贏得本格拉鐵路建設和養(yǎng)護工程，僅僅是中鐵二十局搏擊海外建筑市場的一個縮影。在過去15年中，中鐵二十局從尼日爾到安哥拉，從蒙古國到莫桑比克，從巴基斯坦到阿爾及利亞，先后承攬海外工程23項，合同總額超過40億美元。
品質(zhì)高站得牢
莫桑比克，馬普托。在首都近郊，中鐵二十局莫桑比克公司新辦公樓裝修、綠化工作已進入收尾階段，部分員工已經(jīng)住進了剛剛交付的公寓樓。成立僅2年多，莫桑比克公司就將總部從北部城市楠普拉遷入位于首都馬普托的總部基地，中鐵二十局也成為中國鐵建目前唯一在莫桑比克有項目、有機械、有基地、有經(jīng)驗的集團公司。
2013年，中鐵二十局承建納卡拉走廊鐵路項目，由此進入莫桑比克市場，從最初的“水土不服”、摩擦不斷，到如今熟練運用國際規(guī)則，與國際合作團隊順暢溝通。以鐵路建設團隊為班底組建的莫桑比克公司，在陸續(xù)獲得線路換軌、道岔安裝、涵洞維養(yǎng)、鐵路整修、平交道改造和安置房建設等訂單的同時，還將經(jīng)營范圍輻射到馬拉維等鄰國，市場也拓展到農(nóng)業(yè)開發(fā)、物流貿(mào)易等更多板塊，站穩(wěn)了該國市場。
“走出去”不易，“扎下來”更難。近年來，中鐵二十局每開拓一個新的海外市場，都會根據(jù)市場形勢，制定長期發(fā)展戰(zhàn)略，徹底摒棄“打一槍換個地方”的傳統(tǒng)思路。
以安哥拉鐵路工程為基礎組建的安哥拉國際公司，作為唯一一家注冊于首都羅安達的中資企業(yè)，近年來充分挖掘品牌優(yōu)勢，深耕國別市場，不僅在安哥拉國內(nèi)設立了北部、中部和南部三個區(qū)域市場部以深入對接市場，還與8個國家部委建立了長期穩(wěn)定的政企合作關系。
同時，以品牌工程叩開巴基斯坦、蒙古國和阿爾及利亞等國市場大門，實現(xiàn)了滾動發(fā)展。目前，該公司已有1000余名員工參與海外經(jīng)營和海外項目管理等相關工作。
防風險行得穩(wěn)
巴基斯坦，費薩拉巴德。100多名現(xiàn)場技術人員正圍聚在中鐵二十局卡拉高速公路3標項目會議室。遠程會議的另一端連接著2000公里外、該公司位于西安的海外經(jīng)營管理中心，工程處岳宗顯正在講解《海外突發(fā)事件應對辦法》。
卡拉高速公路項目全長230公里，總投資近百億元人民幣，施工人數(shù)7000余名，中方管理人員只有不到500人，這在中鐵二十局所有海外項目中占比最低。
針對當?shù)靥厥獾闹伟睬闆r，進場以來，卡拉高速公路項目始終將風險管控放在重要位置，從項目駐地規(guī)劃、人員日常管理等諸多方面入手，對可能發(fā)生的安全事件提前采取防護措施。
“未經(jīng)培訓，不得派出?！边@是企業(yè)對派出海外工作人員的一條基本要求。所有員工在出國前，都必須參加各類安全培訓，提高防范意識，確保風險可控。
為有效規(guī)避經(jīng)濟合同風險，中鐵二十局在每個海外項目前期考察階段，都會對項目可能涉及的匯兌、成本、支付等風險提前作出預判，并制定相應防控預案，避免造成重大損失。
“一流的工程質(zhì)量，是企業(yè)獲得‘長期簽證’的基本條件?！痹诎哺缋锥剂_安達最大規(guī)模的立交橋羅德里格斯大橋通車儀式現(xiàn)場，參加開工典禮的當?shù)毓賳T表示，“中鐵二十局以中國速度、中國質(zhì)量提前建成大橋，充分體現(xiàn)出了中國央企的實力”。
來自安哥拉、贊比亞和剛果（金）等3個國家的總統(tǒng)出席安哥拉本格拉鐵路工程通車儀式，安哥拉大選過后，新當選總統(tǒng)洛倫索首次地方調(diào)研行程就包括中鐵二十局卡賓達供水工程……
越來越大的市場影響力，越來越嚴格的市場管控力和越來越國際范兒的管理模式，成為中鐵二十局站穩(wěn)海外市場的“定海神針”。
15年來，中鐵二十局不僅所有海外工程無一虧損，在建項目平穩(wěn)推進，還通過全面加強風險防控，為海外經(jīng)營和項目管理設置“多道防線”，確保行穩(wěn)致遠。由于出色地完成了諸多海外工程項目，公司有2名員工獲得了尼日爾騎士勛章，1人獲蒙古國總統(tǒng)勛章和最高建筑榮譽獎。
重服務走得遠
安哥拉，洛比托。在新建成的寬扎河大橋上，一列紅黑相間的列車快速通過。鐵路兩旁，手持各種維養(yǎng)工具的鐵路工人等候上線作業(yè)……2017年7月份，中鐵二十局獲得本格拉鐵路全線維養(yǎng)合同，數(shù)百名曾經(jīng)與中國師傅并肩戰(zhàn)斗的當?shù)罔F路建設工人，再次以鐵路維養(yǎng)工人的身份走上線路。這是中鐵二十局在走出海外后由“施工+”向“服務+”轉(zhuǎn)變的一個縮影，成立已有5年時間的中鐵建安工程設計院，則是他們以“設計+施工”轉(zhuǎn)變的結(jié)晶。
在蒙古國烏蘭巴托市中心，由中鐵二十局設計施工總承包的2座立交橋工程，成為各界關注的焦點。截至目前，該項目已累計完成營業(yè)額1600多萬美元，各項工作穩(wěn)步推進。
工程承包板塊風生水起，以裝備制造、物流貿(mào)易、鋁土運輸為代表的非工程板塊海外市場份額也在不斷增大，為企業(yè)更廣領域、更深層次開拓市場奠定了基礎。
“今后海外市場依然是我們重點突破的對象。”中鐵二十局西安工程機械公司負責人介紹，過去10余年，該公司主導產(chǎn)品沖擊式壓路機出口到安哥拉、博茨瓦納等多個國家。依托巴基斯坦和莫桑比克在建項目，公司生產(chǎn)的路面壓實設備及鋪軌設備、鋼結(jié)構廠房在巴基斯坦、莫桑比克等國也打開了市場。
“我為自己是這個團隊的一員而感到自豪！”站在古老的西安城墻上，中鐵二十局安哥拉國際公司員工貝拉通過隨行安哥拉國家電視臺鏡頭，將自己的興奮傳遞給同胞。
越來越多的當?shù)貑T工加入其中，確保了中鐵二十局在海外市場上走得更遠。據(jù)了解，過去15年，先后有10萬余名當?shù)貏趧杖藛T跟隨中鐵二十局參加安哥拉、莫桑比克等國工程建設，其中有近萬人掌握了一技之長，從普工成長為專業(yè)技工，也成為中鐵二十局在當?shù)匕l(fā)展的中堅力量。同時，中鐵二十局也有11名員工被所在國授予各類殊榮，該局的“海外經(jīng)營”入選中國鐵建“十大品牌”行列?？梢哉f，中鐵二十局在“一帶一路”上筑起了一座座豐碑。