面對嚴(yán)峻形勢，鞍鋼股份鲅魚圈分公司發(fā)揮沿海鋼鐵基地優(yōu)勢，積極拓展“第三利潤源”，向物流管理要效益。今年前7個月，該公司海運(yùn)直通率達(dá)96%，比計劃提高4.2%，創(chuàng)歷史最高水平，節(jié)約二次倒運(yùn)費(fèi)197.5萬元。
作為全國第一家實(shí)現(xiàn)海運(yùn)直通的鋼鐵企業(yè)，鞍鋼股份鲅魚圈分公司所用的進(jìn)口礦在港口不落地卸貨，不進(jìn)行二次倒運(yùn)，直接通過皮帶系統(tǒng)與港口運(yùn)輸皮帶相連接組合成的“空中運(yùn)輸通道”，將進(jìn)口鐵礦石直接運(yùn)至鲅魚圈鋼鐵分公司料場。海運(yùn)直通率的提升意味著降低了進(jìn)口礦港務(wù)管理費(fèi)用以及二次倒運(yùn)費(fèi)用，對于企業(yè)節(jié)約大宗原料物流成本意義重大。
鞍鋼股份物流管理中心高度重視鲅魚圈分公司海運(yùn)直通工作，充分發(fā)揮物流管理職能，加強(qiáng)與港口溝通協(xié)調(diào)，確保海運(yùn)直通工作順利開展。作為海運(yùn)直通最直接的受益者，鞍鋼股份鲅魚圈分公司在海運(yùn)直通運(yùn)行日漸成熟的基礎(chǔ)上，從對外協(xié)調(diào)、對內(nèi)組織兩個方面制定具體工作措施，保證海運(yùn)直通的順利實(shí)施。在對外協(xié)調(diào)方面，鲅魚圈分公司根據(jù)每月進(jìn)口礦進(jìn)貨計劃進(jìn)行分類跟蹤，及時更新船舶信息，掌握船舶運(yùn)行和到錨地時間，密切跟蹤港口到船和卸船動態(tài)，為船載物資直通提供了基礎(chǔ)。在船舶到港后，該公司根據(jù)用料需求，及時協(xié)調(diào)供貨方、代理方、港口等相關(guān)部門，確保信息及時，手續(xù)完備，為海運(yùn)直通提供保障。在對內(nèi)組織方面，該公司在確定船舶靠泊直通前，安排專人全面排查海運(yùn)直通皮帶系統(tǒng)，對易出現(xiàn)故障的點(diǎn)進(jìn)行更換，為海運(yùn)直通系統(tǒng)的正常運(yùn)行創(chuàng)造條件。每天組織召開海運(yùn)直通專題會議，周密安排料場貨位，協(xié)調(diào)解決各種問題，杜絕一系列影響海運(yùn)直通的不利因素。