近日，從中國北車齊齊哈爾軌道裝備公司傳來喜訊，由鞍鋼研制開發(fā)的超薄規(guī)格新型耐蝕鋼已成功應(yīng)用在P80型通用棚車上，評價結(jié)果表明各項性能指標(biāo)完全滿足使用要求，受到用戶一致好評。
受環(huán)境氣候等因素影響，鐵路貨車車體用鋼容易被腐蝕，這會影響車體的運輸安全和維護。上世紀八十年代末，鞍鋼在國內(nèi)率先研制出第一代耐候鋼。近年來，為滿足輕量化、大載重需求，鐵路貨車70噸級向80噸級升級換代步伐加快，同時也對鋼材的耐腐蝕性、強度提出更高要求。鞍鋼緊跟鐵路貨車升級換代的需求，開發(fā)生產(chǎn)的2米寬幅Q450NQR1高強度耐候鋼、新型耐蝕鋼S450AW相繼應(yīng)用在80噸級罐車和C80E敞車。
P80型通用棚車是我國鐵路棚車由70噸級向80噸級全面升級換代的代表車型，對于快速提升貨運能力，更好地滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要具有十分重要的現(xiàn)實意義。該車型采用新材料和新型設(shè)計結(jié)構(gòu)，外形美觀，耐腐蝕和抗外脹能力強，用戶希望鞍鋼能夠開發(fā)出新材料幫助棚車升級換代。為此，鞍鋼集團鋼鐵研究院以及鞍鋼股份產(chǎn)品發(fā)展部、煉鋼總廠和熱軋帶鋼廠等多部門、單位密切配合，一次性試制成功，并順利供貨。
該超薄規(guī)格新型耐蝕鋼的成功研制標(biāo)志著鞍鋼繼在鐵路罐車、敞車材料升級換代中“獨領(lǐng)風(fēng)騷”后，又在棚車材料升級換代中占得先機，這對于提升鞍鋼在鐵路車輛用鋼領(lǐng)域的主導(dǎo)地位具有重要意義。