近日，隨著“鞍鋼速航”班輪——“榮和9”輪滿載鋼材從鞍鋼營口港駛出，前往福建秀嶼港，標志著鞍鋼股份內(nèi)貿(mào)鋼材海運班輪正式開航，首次實現(xiàn)車船直裝。
鞍鋼股份內(nèi)貿(mào)鋼材海運班輪開通，是鞍鋼股份滿足客戶對產(chǎn)品精準交付需求，提高產(chǎn)品市場競爭力、降低運輸成本，打造具有自身特色的貨、港、運物流生態(tài)圈的重要舉措。班輪共開通鞍鋼營口港至福建秀嶼港、鲅魚圈港至上海羅涇港2條航線，月運量約占鞍鋼股份月均海運量的24.3%。其中，鞍鋼營口港至福建秀嶼港擬開班輪6個班次，鲅魚圈港至上海羅涇港擬開班輪8個班次。
目前，鞍鋼股份正陸續(xù)開展其他航線模擬運行，預(yù)計今年上半年推廣航線8至10條，屆時，月運量約占鞍鋼股份月均海運量的70%左右。