“慶祝中華人民共和國成立75周年”特別節(jié)目《奮進(jìn)強國路 闊步新征程——共和國巡禮》是中央廣播電視總臺在央視新聞頻道、央廣中國之聲和央視新聞客戶端同步推出的系列融媒體直播特別節(jié)目。節(jié)目以新中國75年發(fā)展變化，特別是黨的十八大以來各地各項事業(yè)取得的歷史性成就、發(fā)生的歷史性變革為主線，展示一個煥發(fā)中國式現(xiàn)代化光彩的中國、一個欣欣向榮的中國。9月20日，《奮進(jìn)強國路 闊步新征程——共和國巡禮·四川篇》播出，中央廣播電視總臺記者趙雄在攀鋼生產(chǎn)現(xiàn)場與總臺直播連線，向觀眾展示了攀鋼現(xiàn)代化的生產(chǎn)線、采場和鋼軌、高純五氧化二釩、小粒度海綿鈦、手撕鈦等重點優(yōu)勢產(chǎn)品。
走進(jìn)“萬能生產(chǎn)線” 鋼坯到鋼軌僅需7分鐘
我現(xiàn)在所在的位置，就是攀鋼百米鋼軌生產(chǎn)線。在我身后可以看到剛剛軋制成型的鋼軌一字排開。每條鋼軌的長度是100米、重量超過6噸。在現(xiàn)場我們看到工作人員正在用電磁吊將鋼軌緩緩吊裝至火車上，準(zhǔn)備運往世界各地。
特別想跟大家介紹的是，2008年我國第一條時速350公里的高速鐵路京津線的鋼軌就是在這里生產(chǎn)的。20世紀(jì)六七十年代三線建設(shè)剛剛開始的時候，這里幾乎還是一片荒山野嶺。在一片平地都沒有的金沙江畔，近10萬名建設(shè)者砥礪奮進(jìn)，奇跡般地設(shè)計和建造了這座鋼廠。
我們來看一下這組對比照片：這個是1965年攀鋼主產(chǎn)區(qū)所在的位置，我們看到基本上就是光禿禿的山體，什么都沒有。但是我們再往下看，這是2024年，同樣是在這樣的一個山體上，建成的攀鋼可以說是錯落有致、層次分明，仿佛就像是一個微雕工廠。
事實上，攀鋼在建成之初只能生產(chǎn)最基礎(chǔ)的鋼坯。隨著技術(shù)的迭代更新，今天，攀鋼已經(jīng)有兩條“萬能生產(chǎn)線”。所謂“萬能”，其實就是可以實現(xiàn)從上下左右四個維度對鋼坯進(jìn)行軋制，而且是全自動的。一條100米長的鋼軌從鋼坯到全自動軋制完成，只需要7分鐘。
“柔韌”百米鋼軌從攀鋼走向世界
今天，攀鋼鋼軌的產(chǎn)量已經(jīng)突破了每年100萬噸，不僅如此，還獲得了出口免檢資質(zhì)，產(chǎn)品出口到全世界近40個國家和地區(qū)。
那么，為什么攀鋼的鋼軌如此與眾不同呢？答案就在我手上的釩鈦磁鐵礦里。這個礦石在當(dāng)年的國際冶金界被稱為“呆礦”，因為在冶煉過程中，它的渣鐵不分離，難度非常大。但是，我國數(shù)千名科研人員經(jīng)過多年的努力，在1970年成功地解決了用普通鋼爐冶煉釩鈦磁鐵礦的世界難題。隨著冶煉技術(shù)的進(jìn)步，這種含有釩鈦的礦石生產(chǎn)出來的鋼軌韌性更強，能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路的各種弧度，同時它的平直度也更好，能夠滿足時速350公里甚至更快的高鐵建設(shè)需求。
采礦場完成智能改造 實現(xiàn)5G無人采礦作業(yè)
目前，攀鋼的這種釩鈦磁鐵礦基本來源于數(shù)公里外的采礦場。2023年，采礦場完成了第一期智能化改造，開始投入無人鉆機、無人電鏟和無人礦車進(jìn)行無人采礦作業(yè)。借助5G網(wǎng)和3D建模技術(shù)，工作人員在辦公室里就能夠完成非常精準(zhǔn)的各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)操作，不僅節(jié)省了人力，而且采礦的效率也大大地得到了提高。
從“鋼鐵之城”到“釩鈦之都”
那么這種礦石里面所含有的釩和鈦到底長什么樣呢？我們到現(xiàn)場來給大家展示一下。這個就是從礦石里面提取出來的稀有金屬釩（高純五氧化二釩），這個就是鈦（小粒度海綿鈦）。今天我們還特別想給大家展示一下這個產(chǎn)品（鈦箔，即手撕鈦）。你們看，這個是用金屬鈦壓制而成的一個薄片，它的厚度只有0.1毫米，比我們平常使用的A4紙還要薄。這個厚度能夠讓我們輕松地用雙手給它撕開。這個產(chǎn)品除了輕薄之外，還有耐高溫、耐腐蝕等多種多樣的優(yōu)點。隨著技術(shù)的革新，攀鋼在這個基礎(chǔ)上生產(chǎn)出超軟海綿鈦，成功打破我國航天領(lǐng)域關(guān)鍵鈦金屬材料依賴進(jìn)口的被動局面。
曾經(jīng)的“呆礦”今天變成了我國非常重要的戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源。2023年，攀枝花的釩鈦產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了521億元，首次超過了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值432億元，完成了從“鋼鐵之城”到“釩鈦之都”的完美跨越。